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中國大洋86航次第一航段圓滿完成海上調查任務,“深海一號”船順利返航

發布時間:2024-08-01
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2024年8月1日,中國大洋86航次第一航段海上調查任務圓滿完成,順利返航國家深海基地管理中心(以下簡稱“深海中心”)科考碼頭。本航段歷時45天、總航行6293海里。

中國大洋86航次主要執行我國2024年度大洋項目“國際海底礦區勘探與開發”和“數字化深海典型生境”大科學計劃兩大任務以及國際學員海上培訓工作。第一航段重點在中國大洋協會富鈷結殼勘探合同區開展了45天的富鈷結殼資源調查和環境基線調查,完成富鈷結殼資源勘探國際學員海上培訓工作,同步開展航路綜合調查,履行我國與國際海底管理局簽訂的富鈷結殼資源勘探合同義務。

該航段是我國富鈷結殼資源勘探合同第三個5年階段的第一個海上調查航次,同時也是深海中心負責組織完成的第一個國際學員海上培訓航次。由深海中心、海洋二所、廣海局、中國海洋大學、山東大學、浙江問海科技有限公司等13家國內單位,以及印度科學與工業研究委員會(果阿)國家海洋學研究所、肯尼亞國家能源和石油部、南非開普敦大學等3家國外單位共60人參與完成了海上調查工作。

調查期間,第一航段臨時黨支部發揮強有力的戰斗堡壘作用,精心組織、科學部署,全體隊員同舟共濟、恪盡職守,秉持發揚“自強、探索、奉獻、和平”的中國大洋精神和“嚴謹求實、團結協作、拼搏奉獻、勇攀高峰”的中國載人深潛精神,克服時間緊、任務重、復雜海況等困難,依據航次實施方案,以科學合理的工作部署為保障,以艱苦奮斗、團結協作的科考團隊和高效可靠的調查裝備為抓手,堅守安全底線,搶抓時間窗口,在作業海區成功完成82站地質、生物、環境調查站位及900多公里的地球物理測線,完成了第一航段全部既定任務及后續補充調查任務。第一航段初步揭示了合同區重點區塊富鈷結殼的分布規律,確定了基底巖石類型以及地形構造特征,在采樣裝置試驗區開展環境基線長期監測,利用錨系、沉積物捕獲器等手段收集溫度、鹽度、海流、沉降顆粒物等數據,評估環境跨年際變化,航次調查成果將有力支撐我國履行富鈷結殼勘探合同,也彰顯我國重視深海環境基線變化,保護深海環境負責任大國形象。

其中,針對國際學員海上培訓工作,航次現場制定了《中國大洋86航次第一航段(中國大洋協會富鈷結殼勘探合同2024年)國際學員海上培訓方案》,構建了國際學員海上培訓流程體系,結合實際航渡和作業時間,采用多種培訓方式,由專業授課導師對接,重視理論和實踐融合,針對性地開展富鈷結殼資源勘探相關的海上作業流程、儀器設備操作和安全規范、資源調查和環境評價方法及相關的法律法規政策,使學員在整個航次過程中加強了自身背景專業知識,補充學習了其他專業的知識技能。同時,現場注重科考隊員與國際學員的溝通交流,使其進一步熟悉中國文化,推動發展中國家海洋能力建設,為海洋命運共同體做出應有貢獻。

文章來源:中國網
責任編輯:孫玥

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